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成都快速門

隨著快(kuai)速門(men)的發展越來越多的品牌進入中國市場(chang),具有快(kuai)速、安全(quan)、可靠等(deng)特點,成都快(kuai)速門(men)應(ying)用范圍廣泛,主要適(shi)用于(yu)食品、醫藥、化工…

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隨著快速門的發展越來越多的品牌進入中國市場,具有快速、安(an)全、可靠(kao)等特點,成都快速門應用范圍廣泛,主要適用于食品、醫藥、化工、汽車、物流等各種領域。那我們一起來看看快速門的工作原理吧!

工(gong)作原(yuan)理:快速門由(you)門框架系統,門簾系統,驅動電機,控(kong)制系統組成,安(an)全(quan)系統組成。

門簾系(xi)統(tong):主(zhu)要由(you)PVC織布或鋁合金型(xing)材組成(cheng)。驅動電機系(xi)統(tong):主(zhu)要由(you)剎車片,馬達,減(jian)速(su)機組成(cheng)。

框架(jia)系統(tong):主要材(cai)質為碳鋼(gang)板(ban)或(huo)鋁合金(jin)制(zhi)成。

控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong):**常用的(de)是由PLC/變(bian)頻器/編碼器成套或(huo)自(zi)帶IPM模塊的(de)集成電(dian)路(lu)板,國內門(men)業企(qi)業采用的(de)控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)大都(dou)是以(yi)PLC/變(bian)頻器/編碼器為主(zhu)。

安全(quan)系統(tong):主要是(shi)紅(hong)外線(xian)電(dian)眼開(kai)關,安全(quan)氣壓傳感(gan)(gan)(gan)器(部份機(ji)械精度(du)高(gao)控制(zhi)系統(tong)穩定性高(gao)的企業使用安全(quan)接觸帶(dai))或光幕(mu)系統(tong);光幕(mu)系統(tong)應(ying)(ying)該(gai)是(shi)安全(quan)保護的級別.升降(jiang)速度(du):0.8m/s-1.5m/s,從(cong)底到頂一般在2秒鐘左右(速度(du)是(shi)電(dian)動(dong)卷閘(zha)門的20倍),車輛、行人無(wu)需等待(dai),不構成(cheng)障礙,更高(gao)速的是(shi),開(kai)門觸發信號有多種方式:手動(dong)按鈕、雷達感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)、紅(hong)外線(xian)光電(dian)感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)、地磁感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)、遙控等。


門布(bu)材質:一般以PVC或PVDF膜材作為(wei)簾(lian)布(bu),特別是(shi)(shi)PVDF膜材抗老化性能更(geng)好,不易退色(se)(se)(se)而且(qie)有自潔(jie)功能,做快速卷門非(fei)常適合(he)。產(chan)地以德國產(chan)或法國產(chan)的(de)為(wei)。厚度0.8mm-2.0mm。2.0mm厚的(de)門片,會將(jiang)整個產(chan)品結構改(gai)變。顏色(se)(se)(se)有橙(cheng)(cheng)色(se)(se)(se)、黃(huang)色(se)(se)(se)、藍色(se)(se)(se)、銀色(se)(se)(se)、透明網格,黑色(se)(se)(se)等(deng),以橙(cheng)(cheng)色(se)(se)(se)為(wei),原(yuan)因是(shi)(shi)橙(cheng)(cheng)色(se)(se)(se)非(fei)常醒目,刺激昆蟲的(de)感觀(guan),具有一定(ding)的(de)防蟲功能。

驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji):快(kuai)速(su)(su)卷門用的(de)都是制動(dong)(dong)(dong)減(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji),要求制動(dong)(dong)(dong)快(kuai)且噪音小。一(yi)般市場上賣的(de)制動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)要么制動(dong)(dong)(dong)效果不(bu)好(hao)要么制動(dong)(dong)(dong)噪音很大(da),都不(bu)太適(shi)合用于(yu)快(kuai)速(su)(su)卷門。速(su)(su)比(bi)1:10-1:15比(bi)較合適(shi)。 這是全新的(de)一(yi)種控制方式,運行停(ting)止時是不(bu)需要靠制動(dong)(dong)(dong)器(qi)來剎車的(de),燥(zao)音進(jin)一(yi)步降底。

工(gong)作過(guo)(guo)程:由(you)開門(men)(men)(men)(men)傳(chuan)感器提供(gong)觸發信(xin)號(hao)給控(kong)制(zhi)系統(tong),控(kong)制(zhi)系統(tong)根據(ju)快(kuai)(kuai)(kuai)速卷(juan)門(men)(men)(men)(men)的當(dang)前(qian)位置發出指令給變(bian)頻(pin)器,啟動(dong)驅動(dong)電機(ji)使門(men)(men)(men)(men)簾快(kuai)(kuai)(kuai)速上升(sheng),車輛行人通過(guo)(guo)后門(men)(men)(men)(men)簾自(zi)動(dong)下降,關閉(bi)通道,直(zhi)(zhi)到(dao)(dao)下一(yi)個開門(men)(men)(men)(men)信(xin)號(hao)再次打開。顧(gu)名思義(yi),快(kuai)(kuai)(kuai)速卷(juan)門(men)(men)(men)(men)升(sheng)降速度非常快(kuai)(kuai)(kuai),不能(neng)像鋼制(zhi)卷(juan)閘門(men)(men)(men)(men)一(yi)樣(yang)直(zhi)(zhi)接啟動(dong)停止(zhi),一(yi)般需(xu)要變(bian)頻(pin)器來控(kong)制(zhi)電機(ji)的轉(zhuan)速。上升(sheng)時越快(kuai)(kuai)(kuai)越好,快(kuai)(kuai)(kuai)到(dao)(dao)位時(20cm左右(you))需(xu)要有(you)一(yi)個減速緩(huan)沖停止(zhi)過(guo)(guo)程,以防止(zhi)撞擊軌道,防止(zhi)夾人,降低噪音,這(zhe)也是衡量快(kuai)(kuai)(kuai)速卷(juan)門(men)(men)(men)(men)性能(neng)好壞的一(yi)個標準。

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